中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最為雄厚的縣級(jí)市——如昆山、江陰、張家港等，無(wú)一例外地將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心戰(zhàn)略。這些縣市在傳統(tǒng)制造業(yè)積累雄厚的基礎(chǔ)上，為何集體選擇向技術(shù)開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型？其背后蘊(yùn)含著深刻的經(jīng)濟(jì)邏輯與發(fā)展必然性。

傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式面臨瓶頸。這些經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣多依賴(lài)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和資源消耗型發(fā)展路徑，但隨著人口紅利消退、環(huán)保要求提升及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇，舊有模式難以為繼。科技創(chuàng)新成為突破發(fā)展天花板、重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵抓手。例如昆山從“世界工廠”向“科創(chuàng)之城”轉(zhuǎn)型，通過(guò)建設(shè)深時(shí)數(shù)字地球國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃等平臺(tái)，培育自主創(chuàng)新能力。

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。在長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)區(qū)域，縣市間的競(jìng)爭(zhēng)已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量比拼。無(wú)錫江陰市培育了多個(gè)國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，太倉(cāng)市聚焦航空航天、生物醫(yī)藥等高端產(chǎn)業(yè)，都是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨籍a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的典型案例。沒(méi)有科技支撐的產(chǎn)業(yè)體系，在價(jià)值鏈分配中將持續(xù)處于被動(dòng)地位。

第三，政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略層層傳導(dǎo)至縣域?qū)用妫涮渍摺①Y金引導(dǎo)形成強(qiáng)大推力。市場(chǎng)需求升級(jí)倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、智能化產(chǎn)品的需求，促使縣域經(jīng)濟(jì)主體必須通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)提升產(chǎn)品附加值。晉江體育用品產(chǎn)業(yè)從代工貼牌到研發(fā)自有品牌的技術(shù)躍遷，正是市場(chǎng)倒逼創(chuàng)新的生動(dòng)體現(xiàn)。

值得注意的是，這些縣市的科技創(chuàng)新并非盲目跟風(fēng)，而是立足自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的戰(zhàn)略選擇。常熟圍繞汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，慈溪依托小家電集群發(fā)展智能家居技術(shù)，都體現(xiàn)了“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”的深度融合路徑。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的科技創(chuàng)新之路仍面臨核心技術(shù)攻關(guān)、人才儲(chǔ)備不足等挑戰(zhàn)。但可以肯定的是，以技術(shù)開(kāi)發(fā)為引擎的創(chuàng)新發(fā)展模式，將成為縣域經(jīng)濟(jì)持續(xù)領(lǐng)跑的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也是為什么所有經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣都義無(wú)反顧地投身科技創(chuàng)新賽道的內(nèi)在邏輯。